Miquel Blanchart y su BH Aerolight buscan la clasificación a Kona.

Miquel Blanchart lleva la nueva BH Aerolight 2015, en el momento de hacerle las fotos la estrenaba en competición, fue en el 70.3 Kraichgau. El cuadro está fabricado con el mejor carbono de la marca y tiene un peso de aproximadamente 7,9 kg tal cual está montada. La geometría es agresiva aunque bastante retrasada 74 grados respecto a la vertical del pedalier y además Blanchart deja centrado el sillín en los railes de la tija. Este retraso lo compensa con una potencia más corta. La talla es MT. Tanto la tija del sillín como la horquilla son propias de BH.

Las ruedas son HED, la delantera es la Jet 9 Plus de un aro de 90 mm y pista de frenado de aluminio. con una trasera lenticular Jet Disc Plus montada en 28 radios y con un peso de 1250 gr, también en pista de frenado de aluminio y para cubierta. En ambos casos utiliza una cubierta Michelin PRO 4.

Manillar normalmente utiliza en HED Corsair E Flat pero en esta ocasión debido a la inmediated de recibir la bici días antes de partir a Alemania llevó el que viene de serie con la BH Aerolight 2015, un FSA Vision carbon. Lleva las manetas Shimano Dura Ace Di2 11 V tanto para los cambios como para los frenos.

Sistema de alimentación distribuido en varias secciones, todos los portabidones son MaxsSsystem, el delantero y trasero solo pesan 8 sg, mientras que en el del tubo del cuadro es un MaxSsytem Ahvand con bidon aero. Utiliza productos Etixx para nutrirse, 4 geles en un 70.3 dos de cada Isotónicos y Energy, así como la bebida Carbo Gy y la Energy Boost repartida en los bidones.

Casco el Spiuk Aizea con la cola media, también laz zapatillas Spiuk 16RC también usa los cubrezapatillas spiuk buscando una ganancia de 4 watios.

Utiliza los platos y bielas ROTOR QXL con una medida en la biela de 172,5 y unos platos 53 x 39 aunque en ocasiones lleva un 54 x 40 . Utiliza el sistema de watios ROTOR Power, y un ciclocomputador de PowerTap Joule  GPS+

Frenos TRP TT01 el delantero y TRP TT02 el trasero, están escondidos en la horquilla y tubo vertical del cuadro.

La potencia es una Aerolight articulada con el cuadro sin sobresalir del perfil del tubo horizontal y la dirección una Aerolite ambas de BH, no es muy larga. Apreciamos lo curioso de como guia todo el complejo cableado

El grupo es un Shimano Dura Ace de 11 V con un piñón de 11 – 25.

Utiliza un sistema reparador de espuma para los pinchazos que lleva pegado con cinta a la tija del sillín. El sillín es un Adamo Century corto, muy acolchado y con refuerzos antideslizantes.