Sebastian Kienle pulverizó los registros en 70.3 de Kraichgau, más de 41 km/h en un durísimo circuito, utilizó esta máquina.

Sebastian Kienle lleva el nuevo modelo de SCOTT para 2015, desde sus inicios Kienle ha llevado la misma marca. En esta ocasión es la SCOTT Plasma Team Issue, una bici que mejora al modelo Plasma anterior en 3 puntos básicos: reduce en un 7% el drag , 130 gr más ligera y 47% más rígida. Lleva un depósito de agua entre 550 ml y 775 ml. Su peso tal cual está es de 8.75 kg

Utiliza las ruedas Zipp, de delantera es una 808 con un peso de 840 gr, montada de forma radial con 18 radios. La trasera es la Super-9 Carbon Disc Tubular de 995 gr. Las dos son de tubular y banda de frenado de carbono.

El manillar es el que viene montado de serie con la Plasma. Es el Profile Plasma 5 Aeria, flat, 420mm. Lleva las extensiones Profile T5+. El casco es un SCOTT Split personalizado con los colores de Red Bull, además lleva un porta dorsales de Power Bar.

El grupo es un SRAM RED electrónico de 11 v. Lleva el piñón SRAM X-Glide 1190 Cassette 11,12,13,14,15,16,17,19,21,23,25. El desviador es un SRAM Rival 22 Yaw™ de 89 gr. El juego de bielas también es SRAM, desconocemos su medida, los platos son los SRAM Aero Chainrings 11sp, 55 dientes: 178g/ 42T: 47g. Las manetas de freno son las SRAM 990 Aero Brake Lever

El sistema de hidratación es muy completo un bidón trasero de 500 ml, con alimento Power Bar, además el depósito delantero de la Scott Plasma, con capacidad para 775 ml, del que absorbe por el tubo que sale del manillar, hay lleva líquido mezclado con electrolitos. Por último lleva un bidón aero rellegeno de geles Power Bar de capacidad 700 ml

Sillín un  Prologo ZERO II TT CPC de 226 gr, más mullido y amplio en la zona delantera que es donde va sentado la mayor parte del tiempo.

Zapatillas SCOTT Road Team Boa, diseñadas para aguantar confortable largas distancias, fáciles de abrochar con un sistema de belchro en la zona de lantera y ruedecilla en la trasera. Además en la zona de los dedos una redecilla para transpirar y ventilar. Su peso 280 gr

Tubular Continental Grand Prix TT, CUYO PESO ES DE 180 gr

Aqui está Sebastian Kienle volando sobre la campiña alemana